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          汽车发动机基础知识

          为什么说发动机动力来自于爆炸?

          汽车的动力,来自于汽油或柴油燃烧时产生的爆炸力。可是,如果把汽油放在一个盆中并把它点燃,为什么只燃烧而不爆炸呢?这是因为盆子不是密封的,而是敞口的。如果在一个密封容器中装入汽油和空气,然后点燃它们,便会产生爆炸现象。汽车发动机就是根据这个原理设计的。如果将汽油和空气按照最适合的燃烧比例(1∶ 14.7)混合,并对它们进行大力压缩使之温度上升,此时点燃它们就会产生更大的爆炸力。将这种力量通过一系列的机构“引导”到车轮上,便会推动汽车前进。


          什么是内燃机和外燃机?

          我们经常把汽车发动机称为内燃机,难道还有外燃机?是的,外燃机是存在的,比如原来火车上用的蒸汽机,发电厂和轮船上使用的汽轮机等,都是外燃机。它们都是利用燃料在发动机气缸的外部燃烧来产生动力的。如早期的蒸汽机,它利用燃料(木材、煤、煤气、柴油等)烧开锅炉中的水,使之产生高压蒸汽并进入气缸内,利用蒸汽压力推动活塞做功,从而产生动力。

          内燃机则是相对外燃机而言的,它的燃料在气缸内燃烧。现在,汽车上用的汽油发动机和柴油发动机,都是内燃机。

          怎样计算发动机排气量和压缩比?

          气缸排气量是指活塞从下止点到上止点所扫过的气体容积,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各气缸排量的总和,一般用 cc(立方厘米)、mL( 毫升)或 L(升 ) 来表示。由于气缸体是圆柱体,它的容积不太可能正好是整升数,因此才会出现1998cc、2397cc 等数字,它们可近似标示为 2.0L、2.4L 等。

          发动机的排量越大,每次吸入的可燃混合气就越多,燃烧时产生的动力就越强。这相当于人的胃口越大,吃的就越多,可能就越有劲儿。

          发动机的压缩比是指压缩前的气缸容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比。


          汽油机燃烧原理

          汽油中最主要的成分是碳氢化合物,这种物质分子中只含有碳和氢两种原子。在汽油爆炸燃烧时,碳氢化合物与吸入空气中的氧产生化学反应,其中1个碳原子和2个氧原子化合生成1个二氧化碳分子,2个氢原子和1个氧原子化合生成1个水分子。如果吸入的空气量不足,那么和碳原子结合的氧原子就会显得少,这样就不会完全生成二氧化碳,便会生成一部分一氧化碳。在爆炸燃烧的过程中,由于温度极高,还会造成空气中的氮原子被氧化生成一氧化氮和二氧化氮。因此,汽车排气中的主要成分就是一氧化碳、二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮等。

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