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          液压缸气缸设计常识

           一.液压缸气缸的测量:
            
            1.液压缸气缸的测量主要是测量以下方面:安装尺寸,缸径和杆径,行程以及外部特殊结构。有标牌的要记录标牌上的一切内容,对于带位移传感器或接近开关的,要记录其型号。缸体内部结构只作为参考,一般不必照搬(内部结构要根据本厂加工能力自行设计)。工作温度,工作介质记录。
            
            2.和现场工人沟通,了解有无特殊要求及现用缸的优缺点。
            
            二.外形设计:
            
            1.外形结构尽量采用原结构,若实在加工困难需要变更则必须和客户沟通达成一致,必要时客户签字。
            
            2.若测量数据不是很精确,安装尺寸要取下偏差(确保可以安装到设备上),行程取上偏差(确保可以工作到位)。
            
            三.内部结构设计:
            
            设计宗旨:依据现场工作温度、工作介质及本厂加工情况而定。以机械设计手册为依据,计算出内部结构的尺寸。
            
            1.密封的选用必须根据现场工作温度、环境污染情况、工作介质来选用。水-乙二醇介质不能使用聚氨酯密封。
            
            2.油缸的缸头尽量采用V型组合密封,这样可以弥补沟槽加工光洁度的误差。
            
            3.密封沟槽尺寸严格依据设计手册进行设计。
            
            4.油缸活塞密封一般选用格莱圈加导向带,格莱圈的耐高温和抗污染性比较好。
            
            5.气缸密封一般选用日本NOK系列,一定不要使用国产油缸密封,否则气缸启动阻力太大,动作不平稳甚至不工作。
            
            6.油缸缸头缸底和缸筒之间的O型圈密封,最好加挡圈,这样可以弥补加工制作的误差。
            
            7.缸筒和缸头缸底以及中摆的联接尽量不采用焊接的方式,因为焊接会造成缸筒变形,可用螺纹联接或其他连接方式。
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